車評頭條：空間不再是唯一賣點 眾車主品標致408

很多人對車評頭條：空間不再是唯一賣點 眾車主品標致408不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！

ĠĠ東風標致408自從上市之后，憑借其同級別中出色的空間表現贏得了不少消費者的青睞，但由于2.0升發動機和4AT變速箱的陳舊表現，也讓其在燃油經濟性和駕駛平順性方面打了一定的折扣。而此次推出的2014款車型則做出了徹底的更新換代，在進行大換血之后它會有著怎樣的表現呢？

ĠĠ為什么要讓其他車型的車主來評價新408？

ĠĠ通常情況下，我們借到試駕車都會進行一番單車或多車對比評測，但繁復的數據對于很多消費者而言并沒有多大的實際意義。所以此次我們打算找一些其它車型的車主，讓他們以自己的視角來體驗一下408，通過自己在日常用車遇到的一些問題來對比下408，看看它在哪些方面有著自己的優勢，還有哪些方面存在不足，以便為該車的潛在消費者帶來更具實際意義的指導意見。

ĠĠ下面首先讓這三位車主分別亮相，并通過他們切身感受來對408做個由簡入深的了解。首先登場的

ĠĠ“這幾年開君越，對它的空間表現非常滿意，并且日常駕駛的舒適性也正是我想要的，但這并不代表我老氣不追求時尚，所以面對這款408也是充滿了好奇心和興趣的。”—— 君越車主

ĠĠ“外觀時尚大氣、內飾穩重精細，這些都是新408給我帶來的第一印象，但這還不是最深的。它稱得上寬大的后排空間才是此次體驗過后給我留下印象最深的內容。”—— 君越車主

ĠĠ身為一款中型車車主，對于新408的配置算是見怪不怪了，但他那顆還年輕時尚的心很容易就被新408的設計所打動。此外，令他想不到的是作為緊湊型車的新408，在后排空間上還交出了一份令他滿意的答卷。

ĠĠ接下來登場的是福克斯車主，同樣是緊湊型車的擁有者，他對于新408的評價可以稱得上是競爭對手之間的對話了。

ĠĠ“雖然在操控性方面我信心十足，但對新408的配置和工藝水平還是很感興趣的，不知道會不會給我帶來什么驚喜？”—— 福克斯車主

ĠĠ“其實算是意料之中吧，新408的用料和做工還是超越了我的愛車，并且豐富的配置也令我垂涎三尺。總之，論舒適性的話還是新408更勝一籌。”—— 福克斯車主

ĠĠ我們來看看新408與福克斯的配置差異表，從官方指導價格來看，同為頂配車型的新408要比福克斯高出將近2萬元，不過多出的配置還是非常豐富的，其中包含了像自動泊車、倒車影像、胎壓監測、內后視鏡自動防炫目等安全功能，除此之外還有大量的舒適性配置，至少從生產制作成本考慮，這款新408雖然價格更高但也是很有誠意的。

ĠĠ福克斯算得上國內在售緊湊型車中的熱門車型之一，雖然它在操控性方面有著出色的表現，但作為一款家用車而言，舒適性和空間表現則不能很好的滿足一般家庭用戶的需求。此外，新408的用料和做工也很容易的打動了福克斯車主的心。 下一頁閱讀全文

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